新居屋增上車盤,活化舊居屋更有效

筆者執筆時,施政報告尚未出爐,但從過去一星期,特首不斷放風,主要內容在媒體已大致曝光。從特首主動道歉,承認居屋政策有失誤,為打倒昨日的我提供背景,為“新居屋”的誕生製造理據。雖然居屋有很多缺點,包括在經濟學上是浪費資源,分配未能按需要的迫切性,要靠抽籤,似一個抽獎遊戲,結果人人想得獎,必定造成政治壓力。當樓價飛升時,眼見自己買樓的機會越來越渺茫,便會形成更大的需求,推出居屋確實可以平伏一下民怨。
今次,政府為了補救“舊居屋”的缺點,必定會將其細節改造。而重推“新居屋”的定價,將會與市價脫鈎,改為與申請者的收入掛鈎,這點筆者十分認同,而且筆者也曾提議此方案,以$16,000 – 30,000之收入推算,以3%利息,供款20年,佔收入40%,而獲9成按揭推算,“新居屋”的價格亦在130萬至250萬之間,這類價格屬上車盤,而且在私人市場,不單新盤沒有,連二手市場選擇也不多。對市民提供多一個選擇,對現有業主的打擊也不會太大,應屬理想安排。
另外一個傳聞中的提議,是補地價的安排,也會取消與市價掛鈎的現有做法,只需補回買樓時的地價,令業主全部享受樓價升值的利益,令其吸引性大增,亦有助業主出售換樓的可能性,令居屋的流轉增加。不過,“新居屋”的落成最快要到2016 – 2017年,數量估計也只有3,000 – 5,000伙,遠水不能救近火。
政府若將此種補地價安排推廣到現有的“舊居屋”,反而即時解開更多的供應,而且是現貨供應,可立即舒緩現時上車盤不足的壓力,才是對應下藥。
李峻銘 – 主席及行政總裁 世紀21奇豐物業顧問行

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