新房策快出爐 上車新希望

林鄭第一份施政報告,雖然十月份才會出爐,但有關房策的討論,己經非常熱烈,坊間流傳的包括首置上車盤、共享房屋、貨櫃屋,居屋放租以及免補地價等等不同的新政策,可謂五花八門,樣樣皆有,果然一副「好打得」形象,與上一任政府獨沽一味,不斷加辣的所謂控制需求措施截然不同。
上一任政府的需求管理措施,目的是減少需求,換句話,藉加稅款及加首期令更加多人買不起,上不到車,或是放棄換樓及放棄買樓投資。
但當樓宇始終供不應求,利息低企,資金多,樓價仍然繼續上升的背景下,買家都會千方百計去買樓,尤其是政府不斷強調可供發展的地皮,實買少見少,發展商又按兵不動,補地價個案絕無僅有,更加令買家產生恐慌性情緒,早買好過遲買,有買家為不足十歲兒子置業,便是明顯例子。
需求始終沒有壓下來,反而越演越烈,適得其反,至於林鄭的房策,細節雖未出出籠,是否可行還要時間去驗正,每一項措施的實際效用有多大,也是未知數,但大方向似乎行對了,只要拋出的方案越多,買家眼見未來有更多的選擇,自然會放慢步伐,起碼減少了無謂的恐慌性搶購。
再者,林鄭的措施也得到發展商的大力配合,也跟上任政府完全不同。發展商願意低價租出空置單位,作共享房屋,又願租出閒置的土地發展首置上車盤,更有發展商願意撥出部份新盤為年輕人提供首置居所。要令新房策發揮效用,必須官商合作,始終發展商控制了不少可發展土地,單單今年發展商肯補地價,可發展單位已達12,000伙,已佔政府17,000伙目標的七成。
一旦林鄭能夠排除社會上的壓力及分歧,實現填海建屋及在效野公園邊陲地帶興建房屋,發展商的發展計劃自然會加快,借力打力肯定比硬推效果好得多,筆者對林鄭新政府的房策有所憧憬,希望她能為上車帶來新希望。

世紀21奇豐物業顧問行
主席及行政總裁 李峻銘

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