首置上車盤 未推行已夭折

2017年10月20日
作者:李峻銘

萬眾期待的施政報告,終於在上星期三公布,原來大家都在期待不少房策新招會一齊公布,可惜結果是新招欠奉。最令大家期待的「首置上車盤」,只公布了在下年度會在安達臣道的一幅地皮上試行,預計會推出1000個單位,對於之前在市場上盛傳的公私營混合發展模式,完全沒有提及,令市場大失所望。
筆者多次提出,如果「首置上車盤」只靠原有的私樓地皮發展,而沒有增加整體供應,對壓抑私樓樓價完全沒有好處,就以安達臣道的地皮為例,原先可興建1700個私樓單位,現在將1000個撥作「首置上車盤」,只餘下700個私樓單位供應,私樓的買家只會面對更少的供應,僧多粥少的情況,更形激烈,情況只會弄巧反拙。林鄭可能也注意到市場的反應,在周末時間接受訪問時補充,將來的「首置上車盤」主要地皮來自新界的低密度農地。經過特殊的政策改劃,將密度提高,令地皮可增建更多的「首置上車盤」,發展商照舊補地價去完成地皮上其餘的私樓發展。
問題是為何這些觀點不在施政報告中提出,不難令人感覺把握不大。事實上,上述構思,需要城規會通過增加密度,這需要社會共識才能做到,在今天的香港又談可容易。
另外,發展商的取態又如何?發展商如果配合政府,在自己的地皮上興建更多單位,但利潤不屬於發展商,同時只會分薄客源,令自己的私樓多了對手,似乎講是不通道理,除非政府提供特殊的優惠誘因,但這又涉及官商勾結的指控,在今天政治高度敏感的年代,如何通過這難關,又是困難重重。
「首置上車盤」未推出已面對土地供應不足的這座大山,要靠跟發展商合作這條路,筆者並不樂觀,硬推下去只會令計劃夭折,政府不如實際去考慮移山填海,這樣來得更實際。未來「土地供應專責小組」的工作最重要,如何說服市民要大家住好一點,樓價升慢一點,撥出部份郊野公園及選擇性填海,將會是較穩妥的辧法,這個任務能否妥善地完成,而成為林鄭新房策能否見效的基石,筆者也樂見其成,不過能否實現仍言之尚早,實有待觀察。
 
 世紀21奇豐物業顧問行
主席及行政總裁 李峻銘

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